面向总体运能提升的区域多制式轨道交通系统协同运输方法研究

《面向总体运能提升的区域多制式轨道交通系统协同运输方法研究》的研究工作如下：（1）针对我国区域轨道交通运输组织实际背景，指出现有运输组织方法存在的问题，提出该书的研究方向和意义。对既有文献研究进行系统梳理，从系统总体运能、运输组织、运输信息服务相关方面进行阐述，分析现有文献研究的不足和缺陷，提出协同运输组织方法作用下的系统总体运能计算模型和提升方法。（2）从提高旅客运输服务质量和旅客运输组织效率的角度出发，对影响系统总体运能提升的因素进行分析，包括：线网规划布局、单制式旅客候车等待时间、跨制式旅客换乘等待时间、旅客全出行链时间、旅客运输信息服务与共享和企业运营成本。围绕列车时刻表协同编制和列车协同开行方案的制定，分析协同运输组织方法对系统动态总体运能影响因素的影响，包括：协同运输组织方法对旅客运输服务质量的影响和协同运输组织方法对企业运营成本的影响。基于以上分析，研究协同运输组织方法对系统动态总体运能的影响，进而发现协同运输组织方法与系统动态总体运能间的内在联系。（3）系统总体运能是反映各制式轨道交通设施设备协同组织程度、旅客协同运输效率和旅客运输服务质量的重要指标，因此，其计算方法和